開(kāi)車(chē)駕駛手剎沒(méi)放的危害與后果
開(kāi)車(chē)的時(shí)候我們都會(huì)使用到手剎的這個(gè)功能，手剎可以很好的進(jìn)行制動(dòng)車(chē)輛，但是有時(shí)候可能開(kāi)車(chē)時(shí)就會(huì)容易沒(méi)把手剎放下來(lái)，那么你知道手剎不放的話有哪些危害嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)手剎沒(méi)放的危害，希望能幫到你。
開(kāi)車(chē)手剎沒(méi)放的危害
不放手剎車(chē)輪冒煙
日前,記者開(kāi)車(chē)在路上時(shí)遇到一輛車(chē)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到車(chē)后面在冒煙，以為是汽車(chē)著火了，可是開(kāi)近后，才發(fā)現(xiàn)是后車(chē)輪在不斷冒煙，剛好車(chē)上有4S店的朋友一起同行，朋友說(shuō)可能是對(duì)方忘記放手剎了，才會(huì)導(dǎo)致這樣的現(xiàn)象發(fā)生。
開(kāi)近該車(chē)后，朋友指著后輪對(duì)著對(duì)方的車(chē)輛打招呼，可能對(duì)方是一位新手，眼睛只顧著前面的車(chē)輛，絲毫沒(méi)有看旁邊的車(chē)輛。朋友因?yàn)樵谶@款車(chē)的4S店工作，是一位比較愛(ài)車(chē)的人士，他示意將車(chē)開(kāi)到該車(chē)前方，放慢速度，迫停了正在冒煙的車(chē)輛。
該車(chē)主下車(chē)時(shí)非常惱火的質(zhì)問(wèn)朋友，為什么要迫停她的車(chē)。當(dāng)我們將她后車(chē)輪冒煙的情況告訴她時(shí)，她才明白過(guò)來(lái)。原來(lái)這位車(chē)主是位新手，對(duì)于車(chē)的各個(gè)功能鍵都不了解，只知道加油、剎車(chē)與打方向。在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常忘記放手剎，所以才會(huì)出現(xiàn)這種狀況。
不放手剎容易傷車(chē)
不放手剎會(huì)對(duì)汽車(chē)有何傷害呢?汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人士林先生表示，開(kāi)車(chē)忘記松手剎是新手最常見(jiàn)的失誤之一，會(huì)使剎車(chē)盤(pán)加速磨損，手剎拉線拉長(zhǎng)，從而導(dǎo)致剎車(chē)性能下降。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎行車(chē)，還可能導(dǎo)致剎車(chē)分泵咬死，剎車(chē)油泄漏，制動(dòng)液溫度過(guò)高，導(dǎo)致剎車(chē)功能完全喪失。
后輪過(guò)熱是帶剎車(chē)行駛引起的，燒焦的味道是剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間摩擦產(chǎn)生的氣味。手剎沒(méi)以前靈了可以調(diào)，剎車(chē)不靈只是你的感覺(jué)，剎車(chē)是不會(huì)受影響的。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也不會(huì)過(guò)高，新車(chē)散熱系統(tǒng)很好，不會(huì)產(chǎn)生高溫，水溫不會(huì)超過(guò)95度。我的建議是不需要更好剎車(chē)片，以后注意，一般的修理廠這種剎車(chē)片要200多。
1、進(jìn)行檢查是少不了，重點(diǎn)檢測(cè)后剎車(chē)片、剎車(chē)碟、剎車(chē)分泵的情況;
2、若需要進(jìn)行更換的話，建議去4S店。不去4S店也可去正規(guī)的大型企業(yè)維修;
3、不論是更換剎車(chē)片還是沒(méi)更換，均要給予調(diào)整手剎。
正確的汽車(chē)的駕駛方法
1、擁堵路段跟車(chē)可是技術(shù)活
路上越來(lái)越堵，汽車(chē)不斷啟動(dòng)、停車(chē)，跟車(chē)越來(lái)越成為技術(shù)活。怎么才能跟上前車(chē)呢?
第一，開(kāi)車(chē)不能只盯著前車(chē)的尾燈，要盡量向前至少看3輛車(chē)，預(yù)測(cè)前車(chē)的動(dòng)作，才能有時(shí)間作出反應(yīng)。同樣，踩剎車(chē)也不是看著前車(chē)做動(dòng)作，除了要瞄一眼后車(chē)的反應(yīng)，避免被“追”，還要提前看看左右車(chē)道是否有足夠的空間，在剎車(chē)無(wú)效或?qū)⒈缓筌?chē)追尾的時(shí)候，才能及時(shí)變線躲避。
第二，對(duì)于前車(chē)的每個(gè)動(dòng)作要想想，這么做是為什么———前面的車(chē)絕不會(huì)無(wú)緣無(wú)故地剎車(chē)、變線、提速。如果臨近出口，前車(chē)從左向右并線，那可能是要出主路;如果距離出口很遠(yuǎn)，前車(chē)卻紛紛并線，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想準(zhǔn)備。
2、高速剎車(chē)可直接減擋剎車(chē)
如果速度較高時(shí)需要盡快剎車(chē)，可以直接減擋并剎車(chē)，比如擋位在4擋，先將右腳從油門(mén)踏板松開(kāi)放在剎車(chē)踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后松離合，離合器切合后右腳踩剎車(chē)踏板，但不要一下踩死，如果感覺(jué)車(chē)輪抱死，立即松開(kāi)剎車(chē)踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車(chē)也可以直接減擋，不同的是，當(dāng)車(chē)速降低到比較慢的時(shí)候可以踩離合后(為防止發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅)一腳踩死剎車(chē)(僅限車(chē)速慢時(shí))，其余就讓ABS去處理吧。
3、不同路況用不同技巧應(yīng)對(duì)
高速公路：對(duì)于長(zhǎng)途旅行來(lái)說(shuō)，高速公路是比較安全的選擇，但高速公路上發(fā)生事故可能后果更加嚴(yán)重，所以一定要注意車(chē)速不要過(guò)快。
國(guó)道：跨省的國(guó)道通常路面不錯(cuò)，但不寬，很多上下行車(chē)道間沒(méi)有硬隔離，超車(chē)、會(huì)車(chē)頻繁。另外國(guó)道上很多長(zhǎng)途卡車(chē)往來(lái)，體積大、速度快，司機(jī)經(jīng)常疲勞駕駛，所以在國(guó)道上開(kāi)車(chē)要特別小心。
山路：走山路很考驗(yàn)駕駛技術(shù)和操作習(xí)慣，頻繁地剎車(chē)、過(guò)分使用離合器、擋位不合適等，都容易造成車(chē)輛故障，增大危險(xiǎn)性。
夜路：長(zhǎng)途公路大部分沒(méi)有路燈，夜間對(duì)面車(chē)的大燈就顯得極其刺眼。因此走夜路比較危險(xiǎn)，盡量不要夜間趕路。
4、新手剎車(chē)苦練腳底功夫
新手開(kāi)車(chē)往往最看重車(chē)子的剎車(chē)性能，但是踩剎車(chē)也是有學(xué)問(wèn)的。在轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前準(zhǔn)備，做好車(chē)速調(diào)整。萬(wàn)一遇到突發(fā)情況，如突然察覺(jué)有障礙物時(shí)，應(yīng)立即停止傾斜動(dòng)作，然后制動(dòng)，待車(chē)速稍慢時(shí)，再傾斜車(chē)身轉(zhuǎn)彎。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，就是停止轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、再轉(zhuǎn)彎。
腳底功夫最重要。不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車(chē)，在一般情況下，這種動(dòng)作沒(méi)有什么不妥。但在緊急情況下，就可能無(wú)法立即將車(chē)停住。這是因?yàn)?，用腳尖剎車(chē)的動(dòng)作不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車(chē)踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車(chē)能力。平時(shí)要養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來(lái)踩剎車(chē)的習(xí)慣。
新手開(kāi)車(chē)如何省油
控制油門(mén)力度
如果將電子油門(mén)接上電腦顯示出油門(mén)的波動(dòng)，大多數(shù)駕駛者會(huì)嚇一跳：原來(lái)自己踩油門(mén)時(shí)腳下的波動(dòng)竟然如此強(qiáng)烈，要知道你踩油門(mén)的腳每變化一次力度都會(huì)直接體現(xiàn)在引擎的噴油量上，但事實(shí)上這些小幅度的油門(mén)變化對(duì)車(chē)速并沒(méi)有什么影響，只是徒增油耗而已。所以，建議車(chē)主在平常行車(chē)中，用穩(wěn)定的力度去控制你的油門(mén)，在一定程度上是可以降低油耗的。
正確選用擋位
現(xiàn)在不少汽車(chē)都會(huì)配備手自一體自動(dòng)變速器，車(chē)主應(yīng)合理利用各個(gè)強(qiáng)制擋位。例如，在復(fù)雜路況如下坡或蜿蜒的山路，用手動(dòng)模式去主動(dòng)地選擇適合的擋位，就能在山路上利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，或者在彎道前實(shí)現(xiàn)提前拖擋減速、彎心加速的流暢過(guò)彎過(guò)程，不僅駕駛更加流暢，同時(shí)也減少變速箱不必要的擋位切換，省油且減少磨損。
雙手握好方向盤(pán)
不穩(wěn)定的行車(chē)路線絕對(duì)是影響油耗的原因之一。行車(chē)路線的頻繁變換，車(chē)速不免會(huì)作出相應(yīng)的改變，而不穩(wěn)定的車(chē)速直接就影響到燃油的消耗。因此，雙手把握方向盤(pán)不僅能夠讓行車(chē)更安全，也可以令行車(chē)線路走得更加順暢穩(wěn)定;同時(shí)能夠減少修正方向的次數(shù)，穩(wěn)定車(chē)速，油耗表現(xiàn)自然就得到提升了。
提前輕柔剎車(chē)
在行車(chē)過(guò)程中，松開(kāi)油門(mén)讓車(chē)輛隨著慣性前移的那一刻是最省油的。因?yàn)檫@時(shí)引擎的噴油量甚至比怠速時(shí)更低，再加上引擎起到的輔助制動(dòng)效果，還減少了不少剎車(chē)的負(fù)擔(dān)。在這里建議車(chē)主一定要有預(yù)見(jiàn)性地提前減速，剎車(chē)力度也不宜過(guò)大過(guò)猛。
看情況開(kāi)車(chē)窗
天氣熱時(shí)，行車(chē)多開(kāi)車(chē)窗或許是最簡(jiǎn)單易辦的省油技巧了，這似乎是眾所周知的事情。但不是什么時(shí)候打開(kāi)車(chē)窗都能降低油耗的。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)時(shí)速不超過(guò)60公里的時(shí)候，車(chē)主大可以關(guān)上空調(diào)打開(kāi)車(chē)窗，畢竟低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力也低，要帶動(dòng)壓縮機(jī)還是會(huì)產(chǎn)生一定油耗的;相反，當(dāng)汽車(chē)處于高速行駛狀態(tài)，例如在高速公路行駛時(shí)，因高速產(chǎn)生的氣流會(huì)進(jìn)入車(chē)廂，反而會(huì)給行車(chē)造成阻力，如果此時(shí)打開(kāi)車(chē)窗，油耗反而更高。
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