北京網(wǎng)約車(chē)新政什么時(shí)候?qū)嵤?北京網(wǎng)約車(chē)新政已從過(guò)渡期正式進(jìn)入到實(shí)施階段。5個(gè)月過(guò)渡期期間，網(wǎng)約車(chē)新政對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)環(huán)境改善作用已經(jīng)凸顯，不少市民反映，很少再打到外地牌照的網(wǎng)約車(chē)，車(chē)輛安全性、駕駛員整體素質(zhì)等都較此前有所提升。北京網(wǎng)約車(chē)新政車(chē)型有哪些?下面是Vanky小編為大家整理的北京網(wǎng)絡(luò)約車(chē)最新消息2017相關(guān)資料，供大家參考!

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　　北京網(wǎng)約車(chē)新政實(shí)施時(shí)間

　　北京網(wǎng)約車(chē)新政已從過(guò)渡期正式進(jìn)入到實(shí)施階段。5個(gè)月過(guò)渡期期間，網(wǎng)約車(chē)新政對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)環(huán)境改善作用已經(jīng)凸顯，不少市民反映，很少再打到外地牌照的網(wǎng)約車(chē)，車(chē)輛安全性、駕駛員整體素質(zhì)等都較此前有所提升。也有市民反映，過(guò)渡期期間，一些問(wèn)題還未得到完全解決，不打價(jià)格戰(zhàn)、車(chē)輛減少讓部分市民不再經(jīng)常乘坐網(wǎng)約車(chē)。交通部深化出租汽車(chē)改革首席專(zhuān)家徐康明表示，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司的不合規(guī)運(yùn)營(yíng)，對(duì)整個(gè)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)不公平，新規(guī)則是要給這個(gè)市場(chǎng)一個(gè)公平公正的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，保護(hù)乘客和從業(yè)人員權(quán)益。

　　非京籍網(wǎng)約車(chē)明顯少了

　　市民付女士是一名網(wǎng)約車(chē)活躍用戶(hù)，她坦言，自網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)后，她的出行的確便利了很多。手機(jī)下單約車(chē)，既不用站在路邊等待，又節(jié)省了時(shí)間，價(jià)格也實(shí)惠。付女士稱(chēng)，隨著北京網(wǎng)約車(chē)新政發(fā)布，她感到網(wǎng)約車(chē)環(huán)境改善了不少。“最近幾次用車(chē)都沒(méi)有趕上外地牌照車(chē)輛。和司機(jī)聊天時(shí)，司機(jī)也都說(shuō)，路上外地牌照車(chē)少了很多。”付女士表示。

　　另一位市民李女士也表示，無(wú)論是快車(chē)還是專(zhuān)車(chē)，近期都已經(jīng)基本看不到外地牌照車(chē)了。“只是有的駕駛員會(huì)一口非北京口音，不知是否符合‘京人’的要求。”李女士稱(chēng)。

　　價(jià)格與出租車(chē)基本持平

　　不過(guò)，付女士也表示，過(guò)渡期期間，網(wǎng)約車(chē)的價(jià)格在逐漸回溫。“現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)價(jià)格基本是以前的一兩倍，我乘坐了幾次，大概算了一下，每次價(jià)格和打普通出租車(chē)都差不多。”付女士稱(chēng)，如果新政落地后網(wǎng)約車(chē)價(jià)格依舊持續(xù)走高，她或?qū)⒖紤]打出租車(chē)，也可能重回地鐵、公交等交通工具。

　　李女士則表示，她每日都打網(wǎng)約車(chē)上下班，短距離出行的話(huà)，感覺(jué)價(jià)格浮動(dòng)不是很大，長(zhǎng)距離出行，價(jià)格可能比以前有所增長(zhǎng)。

　　附近網(wǎng)約車(chē)不再扎推

　　“近段時(shí)間打網(wǎng)約車(chē)，感覺(jué)沒(méi)有以前好打了。但還是能夠打到，可能需要多等待一會(huì)而已。”市民劉女士稱(chēng)，她日前在崇文門(mén)、東直門(mén)等地都嘗試過(guò)用網(wǎng)約車(chē)回家，但明顯感覺(jué)車(chē)輛少了許多，附近車(chē)輛不再像從前那樣扎堆兒了。“以前在這些地方打快車(chē)，車(chē)很多，但是這幾次都顯示附近沒(méi)有車(chē)。”劉女士稱(chēng)。

　　此外，市民戴女士也表示，近段時(shí)間嘗試使用滴滴快車(chē)出行，但明顯感覺(jué)到車(chē)少了、等待時(shí)間比以前長(zhǎng)很多。“不過(guò)，也明顯感覺(jué)到商圈等熱門(mén)地區(qū)附近隨意停在路邊等乘客的網(wǎng)約車(chē)少了很多。車(chē)少了，交通秩序好了些。”

　　運(yùn)營(yíng)車(chē)輛與注冊(cè)不符

　　此外，還有市民向北京晨報(bào)反映，新政發(fā)布后，打到的網(wǎng)約車(chē)的確大部分都是“京人京牌”，但軟件顯示車(chē)輛、駕駛員信息和實(shí)際來(lái)接車(chē)輛不符的情況依舊存在。“有一次晚上打車(chē)去朋友家，明明軟件顯示的是一輛大眾途觀，而實(shí)際來(lái)接我的卻是一輛特別小的汽車(chē)。因?yàn)楸容^趕時(shí)間，也懶得再重新叫車(chē)，所以就上車(chē)走了。”市民董女士稱(chēng)，這樣的情況她趕上已經(jīng)不止一次兩次了。

　　“現(xiàn)在有些車(chē)都是用符合規(guī)定的人、車(chē)信息注冊(cè)，可實(shí)際接送乘客的車(chē)輛卻根本不合規(guī)。每天在路上跑，這樣的情況看得多了，也經(jīng)常有乘客向我吐槽。”一位出租車(chē)司機(jī)師傅告訴北京晨報(bào)記者。

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